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  【新时代新作为新篇章】大硅片、类脑芯片亮相上交会,集成电路与人工智能深度融合

  编辑:俞陶然

  集成电路和人工智能是上海着力发展的高技术产业,解放日报·上观资讯记者在今天开幕的第七届中国(上海)国际技术进出口交易会上,看到了一批这两大产业的科技成果。在政府部门支撑下,上海企业重视研发和自主创新,并在上交会这个平台上推介技术和产品,寻求更大的市场。

  “科创—张江”展区集中展示了70余家企业的百余个先进成果,今明两天将举办4场以“科技创新&活力张江”为主题的发布会,展示张江高新区的新技术、新产品、新模式、新业态以及国内外具有较大影响力的创业服务机构。

  中科院上海微系统与信息技术研究所、上海联合投资有限企业共同成立的上海新微科技集团,是张江参展企业中的佼佼者。集团下属新昇半导体自主研制的12英寸大硅片,打破了国外垄断,成为目前国内唯一一家已投入量产、技术先进的12英寸大硅片生产企业。据先容,这种硅片是国际上主流的芯片原材料,国内集成电路企业曾100%依赖进口,面临较大的原材料涨价和断货风险。而今,新昇半导体已突破一系列关键核心技术,将我国集成电路产业链缺失的一环补上。

  随着人工智能产业的兴起,类脑芯片和片上智能系统成为国际关注的一个前沿领域。西井科技在上交会展示的DeepWell芯片,由这家上海民营企业自主研发。他们利用类脑仿生技术,融合深度学习算法,在芯片上实现了“片上训练”和“片上识别”。也就是说,这款芯片在不联网情况下,接受小样本训练后能达到较高的图案、数字等识别率,并可随时接受增量样本训练,以满足用户的个性化需求。

  西井科技首席运营官章嵘先容,采用这款人工智能芯片的智慧港口解决方案,已用于国内外有20多个码头。这套系统实现了集装箱箱号、状态等数据的毫秒级识别,远超越码头工人肉眼的识别速度;准确率也比人高,接近100%。

  全时无人驾驶新能源电动重卡Q-Truck的模型,也在西井科技展台亮相。这款重卡正在工程量产开发阶段,预期今年下半年实现量产。从外观上看,Q-Truck体现了前卫的无驾驶室整车设计理念,车头来自乐高积木灵感的模块化设计,LED高流明度车灯采用飞翼一体式设计。

  作为一辆纯电动重卡,Q-Truck在满载80吨的情况下可以达到150公里时速。副电池可通过简易换电流程,实现3分钟换电,达到30公里以上续航里程。利用视觉人工智能技术,它能够在码头进行无人驾驶,无需磁钉等辅助设备,有望成为智慧港口的一类重要装备。


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